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“新换的纯电动公交车，驾驶员服务态度好，坐在车上安静又舒适，票价只要3元钱！”5月30日，乘坐公交前往青铜峡市叶盛镇的马媛媛说。2022年以来，青铜峡市深入推进城乡公交一体化运营，新购置新能源公交车，加密城乡公交运行班次，覆盖偏远乡村，打通城乡群众出行“最后一公里”。
“去年经市政府批准，由交通局牵头组建了青铜峡市城乡公共交通有限责任公司，通过争取自治区交通运输厅农村客运专项补贴和政府配套资金，累计投资1320万元购置纯电动公交车24辆，聘请驾驶员34名，通过运营成本兜底和资金投入，打破了原来多家经营、挂靠经营、逐利经营的局面，让城乡公交回归公益属性。”青铜峡市交通运输局局长李华说。
以“统一评估、据实结算、合理奖补”为原则，该市对改制前2家民营企业运营的141辆城乡公交和农村班线客车进行有序收购，确保城乡公交改制顺利推进。“现在，乘坐电动公交车，心情格外舒畅。”邵岗镇二旗村村民何振东说。
“去年春节，城乡公交正式运营时公交线路仅有6条。目前农村公交线路已增至11条，开通了青铜峡镇广武村等偏远路线，覆盖行政村72个，行政村通客车率相比改制前提高了27%。”青铜峡市城乡公共交通有限责任公司董事长姜宏亮介绍，与此同时开通了学生、通勤等个性化定制路线14条，实现运力资源合理配置，预计到今年7月，可实现城乡公交一卡通刷卡支付，让群众体验到更为便捷和人性化的公交服务。
“城乡公交一体化运营从管理上打破了过去城乡分割、资源不均的问题，构建起城乡群众出行‘便捷交通网’。”李华表示，将深入推进城乡公交运营改制，持续优化农村客运线路，探索推行“定班定线+区域运营+预约响应”等运营模式，让城乡公交服务更加差异化、便捷化。（记者 蒲利宏）
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